Poslední dochovaný empírový řetězový most v Česku
V letech 1847–1848 postavila Lannova stavební firma řetězový most podle návrhu inženýra Bedřicha Schnircha (1791-1868). Pokládání základního stavebního kamene nového vltavského mostu se 26. května 1847 zúčastnil i říšský místodržící, arcivévoda Štěpán. Původně spojoval břehy Vltavy u obce Podolsko na důležité obchodní cestě mezi Táborem a Pískem. V té době bylo nejbližší přemostění Vltavy v Týně nad Vltavou a v Praze.
Most byl v roce 1958 prohlášen technickou památkou. Na svém původním místě stával 113 let až do 1960, kdy byl kvůli napouštění Orlické přehrady rozebrán a nahrazen Podolským mostem. Při demontáži mostu byla nalezena pamětní schránka, která je uložena v Prácheňském muzeu. Znovu byl most postaven v roce 1975, nedaleko obce Stádlec, kde překlenul řeku Lužnici. Bylo nutné přenést 2000 kamenných a 1100 ocelových částí.
Základní nosnou konstrukci mostu tvoří 4 řetězy uspořádané do dvou dvojic, které jsou uložené na dvou kamenných pylonech. Délka mostu je 147 metrů a šířka 6,8 metrů. V roce 1989 byl most prohlášen národní kulturní památkou a je ojedinělým mostem tohoto druhu v celé Evropě.
Bližší informace o stavbě řetězových mostů ve spojení s firmou Lanna naleznete ZDE
Audio – vizuální záznamy
- Toulavá kamera 2015
- Události v regionech 2020
- Vltava v obrazech (28)
- Zrezivělá krása – Most dvou řek
Textové zdroje
